柴油机消防泵的长期停用保养要点有哪些

柴油机消防泵长期停用时，若保养不当易导致部件锈蚀、油液变质、密封老化等问题，影响设备可靠性。以下是长期停用保养的核心要点，涵盖停用前准备、停用期间维护及启用前检查三个阶段：

一、停用前准备：彻底清洁与防护

1. 全面清洁设备
   • 外部清洁：用干布擦拭柴油机、水泵、控制柜表面油污和灰尘，避免腐蚀性物质残留。
   • 内部清理：
     • 拆下空气滤清器，用压缩空气吹净灰尘（或更换纸质滤芯）。
     • 打开水泵放水阀，排空泵内残留水，防止内部锈蚀。
     • 清洁散热器翅片间的杂物，确保通风顺畅。
2. 燃油系统处理
   • 油箱排空：若停用时间超过3个月，建议排空燃油箱，防止柴油氧化变质堵塞滤清器。
   • 管路保护：向燃油管路注入少量新柴油，润滑管路内壁；关闭燃油阀，防止空气进入。
3. 润滑系统保护
   • 更换新机油：停用前更换全新机油（如CD级15W-40柴油机油），并同时更换机油滤清器，避免旧油中的酸性物质腐蚀金属。
   • 涂抹防锈油：在气缸套内壁、活塞环、轴承等关键部位涂抹专用防锈油，形成保护膜。
4. 冷却系统处理
   • 排空冷却液：若使用水作为冷却液，需彻底排空；若使用防冻液，需确认其有效期（通常2年）且浓度符合要求（北方地区冰点需低于当地最低气温5℃以上）。
   • 清洁水道：用清水冲洗冷却系统，去除水垢和杂质。
5. 电气系统保护
   • 蓄电池处理：
     • 断开蓄电池负极接线，防止漏电。
     • 将蓄电池充满电后存放于干燥通风处，每月补充一次电（充电电压14.4V，电流为容量的1/10）。
   • 线路防护：用防水胶带包裹控制柜内接线端子，防止受潮短路。

二、停用期间维护：定期启动与检查

1. 定期启动运行
   • 频率：每2周启动一次柴油机，低速运行10-15分钟（转速控制在800-1000r/min），逐步加速至消防转速（1500-3000r/min）运行2-3分钟。
   • 目的：
     • 使机油循环润滑各部件，防止生锈。
     • 避免涡轮增压器因高温缺油损坏。
     • 检测设备启动性能和运行状态。
   • 注意：运行后怠速2-3分钟再停车，让机油充分润滑涡轮增压器。
2. 环境控制
   • 存放地点：选择干燥、通风、避光的室内环境，避免柴油机进水或受潮。
   • 防潮措施：
     • 在控制柜内放置干燥剂（如硅胶），每月检查并更换失效的干燥剂。
     • 用塑料薄膜包裹柴油机和水泵，防止灰尘和湿气侵入。
   • 防虫鼠：在设备周围放置防虫药或驱鼠器，避免线路被咬断。
3. 关键部件检查
   • 每月检查：
     • 检查地脚螺栓是否松动，防止振动导致设备移位。
     • 检查弹性联轴器螺栓是否紧固，避免传动失效。
     • 检查排气管道是否漏气、消声器是否堵塞。
   • 每季度检查：
     • 拆下气门室罩，检查气门间隙是否符合要求（冷态间隙：进气门0.25-0.30mm，排气门0.30-0.35mm）。
     • 检查喷油泵供油提前角（按说明书要求，通常为上止点前18°-22°）。

三、启用前检查：确保设备安全运行

1. 全面外观检查
   • 检查柴油机、水泵、控制柜外壳有无破损或变形。
   • 检查管路连接处是否松动或渗漏，重点检查燃油管、冷却水管、排气管。
   • 检查皮带张紧度（用拇指按压皮带中部，下垂量应为10-15mm）。
2. 油液检查与更换
   • 燃油：若停用前未排空油箱，需检查燃油是否变质（颜色发黑、有异味需更换）；添加新燃油至油箱满位。
   • 机油：检查油位和油质，若油液变黑或黏度下降需更换；补充机油至刻度线上限。
   • 冷却液：若使用水，需更换为防冻液；检查液位，不足时添加至“MAX”刻度。
3. 电气系统测试
   • 蓄电池：测量电压（正常值≥12.6V），若电压不足需充电或更换。
   • 控制柜：检查接线端子是否松动，用万用表测试绝缘电阻（应≥0.5MΩ）。
   • 启动测试：手动启动柴油机，观察启动马达是否运转正常，无异响或卡滞。
4. 功能验证
   • 空载运行：启动后低速运行5分钟，检查水温、油压、转速等参数是否正常（水温≤95℃，油压≥0.3MPa）。
   • 负载测试：逐步加载至消防工况，检查水泵流量、压力是否达到额定值（如流量偏差≤±5%，压力偏差≤±10%）。
   • 自动控制测试：模拟火警信号，验证自动启动、远程控制、故障报警等功能是否可靠。

四、长期停用保养的常见误区与纠正